Carichi di rottura dei supporti auto-allineanti in ghisa
Tipi di carico | Coefficiente di sicurezza
Carico costante | 4
Carico con vibrazioni | 10
Carico ad impulsi | 16
La carcassa del supporto e derivata da un monoblocco di fusione in ghisa.
Durante la fase di dimensionamento e fondamentale calcolare l’intensità e le direzioni dei delle forze agenti e applicando un coefficiente
di sicurezza adeguato.
Per determinare il carico ammissibile e necessario calcolare il rapporto tra il carico statico di rottura e il coefficiente di sicurezza.
Grandezza carcassa | Carico di rottura
UCP | UCF | UCFL | UCT
A
kN | B
kN | C
kN | D
kN | E
kN | H
kN | M
kN | N
kN | O
kN | S
kN
204 | 79 | 32 | 54 | 24 | 16 | 42 | 17 | 23 | 11 | 31
205 | 92 | 36 | 59 | 26 | 17 | 65 | 24 | 37 | 15 | 35
206 | 117 | 47 | 86 | 34 | 20 | 65 | 29 | 36 | 19 | 39
207 | 156 | 58 | 98 | 41 | 23 | 61 | 33 | 38 | 21 | 54
208 | 172 | 64 | 107 | 45 | 23 | 69 | 38 | 40 | 26 | 78
209 | 186 | 68 | 115 | 48 | 25 | 98 | 41 | 59 | 30 | 78
210 | 181 | 71 | 137 | 53 | 31 | 94 | 49 | 60 | 35 | 81
211 | 205 | 80 | 146 | 57 | 32 | 91 | 52 | 72 | 41 | 94
212 | 271 | 104 | 166 | 71 | 42 | 93 | 60 | 83 | 46 | 95
213 | 284 | 115 | 182 | 80 | 49 | 165 | 64 | 96 | 59 | 120
214 | 313 | 117 | 195 | 82 | 53 | 184 | 73 | 97 | 67 | 121
215 | 319 | 126 | 201 | 89 | 56 | 186 | 77 | 105 | 69 | 123
216 | 352 | 146 | 263 | 105 | 63 | 172 | 81 | 123 | 81 | -
217 | 439 | 164 | 270 | 114 | 71 | 202 | 90 | 131 | 90 | -
218 | 470 | 181 | 321 | 126 | 112 | 240 | 104 | 132 | 129 | -
M H
E
B
D
C
A
O
N
S
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