Riduttori Coassiali Serie CHC20

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immagine riduttore coassiale CHC completo di motore e kit piedini e servo ventola

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Il riduttore coassiale CHC20 è un dispositivo compatto e modulare, progettato per garantire un’alta efficienza e una lunga durata operativa. Grazie alla sua versatilità, può essere utilizzato in diversi settori industriali, tra cui alimentare, tessile e packaging.

Caratteristiche Tecniche

Questo modello offre diverse caratteristiche che lo rendono una scelta ottimale: Struttura in alluminio, che assicura leggerezza e resistenza. Ingranaggi cementati e rettificati, progettati per garantire efficienza e affidabilità. Lubrificazione permanente, che elimina la necessità di interventi frequenti. Montaggio versatile, disponibile a piede o a flangia. Bassa rumorosità, ottenuta grazie alla precisione degli ingranaggi e alla qualità dei materiali. Queste caratteristiche fanno del riduttore coassiale CHC20 una soluzione versatile per molteplici settori industriali.

Predisposizione e Configurazioni

Il riduttore coassiale CHC20 è compatibile con motori IEC B5 e B14, rendendolo adatto a motori standard, autofrenanti e antideflagranti. Inoltre, questo riduttore è disponibile in diverse configurazioni di montaggio. Grazie alla sua modularità, può essere fornito con varie tipologie di ingressi e flange, garantendo una perfetta integrazione con i sistemi esistenti.

Rapporti di Riduzione e Configurazioni

Il riduttore CHC20 è disponibile con una vasta gamma di rapporti di riduzione, permettendo di ottimizzare la velocità di uscita in base all’applicazione specifica. Le combinazioni possibili includono diverse predisposizioni per il motore, con fori di ingresso compatibili con le principali configurazioni IEC. Di seguito trovi la tabella con tutti i dettagli sui rapporti di riduzione, le configurazioni disponibili e le dimensioni di montaggio.
Riduttore CHC20 F2 rapporto 17,9 PAM 71 B5 per trasmissioni industriali compatte
Riduttore CHC20 F2 con rapporto 17,9 in configurazione PAM 71 B5 – Ideale per applicazioni industriali
Riduttore coassiale CHC 20 P M rapporto 13,8 con motore CHT 71 C4 0,55 kW 230/400V 50Hz con kit servo ventola aggiuntiva per evitare problemi di surriscaldamento in ambienti gravosi
Riduttore CHC 20 P M con rapporto 13,8 e motore PAM71 C4 0,55 kW con kit servo ventola aggiuntiva per evitare problemi di surriscaldamento in ambienti gravosi

Tabella Riduttori CHC20

Codice ArticoloDescrizioneRapporto di riduzionePAMForo entrata albero motore (mm)
RID-CHC200419Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 4.6. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.4.68019
RID-CHC200424Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 4.6. Predisposizione attacco motore PAM 90, foro entrata albero motore 24 mm.4.69024
RID-CHC200514Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 5.7. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.5.77114
RID-CHC200519Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 5.7. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.5.78019
RID-CHC200524Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 5.7. Predisposizione attacco motore PAM 90, foro entrata albero motore 24 mm.5.79024
RID-CHC200714Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 7.7. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.7.77114
RID-CHC200719Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 7.7. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.7.78019
RID-CHC200914Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 9.8. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.9.87114
RID-CHC200919Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 9.8. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.9.88019
RID-CHC201114Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 11.9. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.11.97114
RID-CHC201119Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 11.9. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.11.98019
RID-CHC201314Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 13.8. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.13.87114
RID-CHC201319Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 13.8. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.13.88019
RID-CHC201714Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 17.9. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.17.97114
RID-CHC201719Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 17.9. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.17.98019
RID-CHC201914Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 19.8. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.19.87114
RID-CHC201919Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 19.8. Predisposizione attacco motore PAM 80, foro entrata albero motore 19 mm.19.88019
RID-CHC202314Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 23.6. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.23.67114
RID-CHC202324Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 23.6. Predisposizione attacco motore PAM 90, foro entrata albero motore 24 mm.23.69024
RID-CHC202814Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 28.5. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.28.57114
RID-CHC203511Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 35.5. Predisposizione attacco motore PAM 63, foro entrata albero motore 11 mm.35.56311
RID-CHC203514Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 35.5. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.35.57114
RID-CHC204014Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 40.1. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.40.17114
RID-CHC204514Riduttore coassiale CHC20 con rapporto di riduzione 45.9. Predisposizione attacco motore PAM 71, foro entrata albero motore 14 mm.45.97114

Ricordiamo che, per poter utilizzare il riduttore, è indispensabile ordinare anche la flangia attacco motore, disponibile nel catalogo tecnico dei riduttori CHC.

Kit piedini di fissaggio per riduttori coassiali CHC, progettati per il montaggio stabile su base o telaio.
Kit piedini di fissaggio per riduttori CHC – Essenziali per un montaggio stabile e sicuro
Flangia di uscita per riduttori coassiali CHC, montata sull'albero lento per facilitare il collegamento a organi di trasmissione
Flangia di uscita per riduttori CHC – Essenziale per il collegamento a sistemi di trasmissione.”

flangia attacco motore

Flangia attacco motore PAM con fori interni per il fissaggio al riduttore CHC e fori esterni per il montaggio del motore
Flangia di attacco motore PAM – Necessaria per il fissaggio del motore al riduttore CHC

per verificare le versione consultare il catalogo tecnico riduttori coassiali CHC

Documentazione

Catalogo tecnico: È possibile sfogliare o scaricare il catalogo completo dei riduttori CHC per una consultazione dettagliata di tutte le informazioni.

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Il catalogo include informazioni su dimensioni, coppia, rapporti di riduzione e configurazioni dei riduttori coassiali CHC, progettati per applicazioni industriali.

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Come scelgo il rapporto di riduzione corretto del CHC20?
Il rapporto di riduzione si seleziona in base alla velocità di uscita necessaria e alla coppia richiesta dall’applicazione. Le tabelle tecniche CHC20 aiutano a individuare la combinazione più adatta. TLB trasmissioni srl fornisce supporto tecnico per la scelta del modello corretto.
Quali motori elettrici posso montare sul CHC20?
Il CHC20 è compatibile con motori elettrici PAM 63, 71, 80 e 90. Il foro entrata albero motore varia da 11 a 24 mm in base alla versione scelta.
Il riduttore CHC20 è disponibile anche su ordinazione?
Sì. La fornitura può essere gestita su ordinazione, coordinata direttamente tramite TLB trasmissioni srl in base alle esigenze del cliente.
Avete i disegni 2D e 3D della serie CHC?
Sì. I modelli 2D e 3D dei riduttori coassiali CHC sono disponibili tramite il FlipBook dedicato o su richiesta direttamente a TLB trasmissioni srl.
È possibile avere un CHC20 completo di motore?
Certamente. TLB trasmissioni srl può fornire il CHC20 completo di motore, su richiesta. L’accoppiamento motore–riduttore viene configurato in base al PAM e al foro albero adeguato.
Fornite assistenza per la scelta del modello più adatto?
Sì, TLB trasmissioni srl offre assistenza tecnica per identificare la taglia, il rapporto di riduzione e il PAM più idonei all’applicazione del cliente.

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