Ruote dentate cilindriche Modulo 1,5 in acciaio C45
Le ruote dentate cilindriche a modulo 1,5 rappresentano un’evoluzione diretta della serie a modulo 1, mantenendo la stessa geometria di base ma con dentatura più robusta e portante. Sono realizzate in acciaio C45 con angolo di pressione 20° e denti diritti conformi alla norma ISO 1328, per garantire piena compatibilità con gli altri elementi della trasmissione.
Questa gamma copre Z 12 ÷ 127 denti, con diametri esterni da 21 mm a 193,5 mm e spessori nominali H = 30 mm · h = 17 mm. Le ruote possono essere fornite grezze oppure con lavorazioni personalizzate quali cave per linguetta, fori calibrati, filettature o trattamenti superficiali (ad esempio brunitura o zincatura).
Angolo di pressione 20° · Acciaio C45 · Profilo a denti diritti
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Apri scheda tecnica A4 stampabileCaratteristiche principali
- Acciaio C45 – materiale standard per resistenza meccanica e facilità di lavorazione
- Profilo a denti diritti con angolo 20°, conforme alle normative ISO 1328
- Precisione costante e buona finitura superficiale
- Compatibilità totale con cremagliere e pignoni a modulo 1,5
- Disponibilità da Z 12 a Z 127 denti, peso indicativo 0,04–3,77 kg
Lavorazioni e fornitura
Le ruote dentate a modulo 1,5 possono essere fornite sia come componenti standard sia come versioni su disegno del cliente. Per piccole quantità vengono eseguite internamente o in collaborazione con officine specializzate, garantendo sempre la conformità dimensionale e la tracciabilità dei materiali.
In caso di ordini per singoli pezzi o piccole serie, viene verificata la fattibilità tecnica per operazioni come cave, forature o modifiche di mozzo. Generalmente, i costi di tali lavorazioni rappresentano un’incidenza minima sul prezzo complessivo, rendendo queste ruote ideali anche per prototipi e manutenzioni.
Impieghi tipici
Le ruote dentate a modulo 1,5 trovano impiego in riduttori meccanici compatti, martinetti a vite, sistemi di movimentazione lineare, macchine automatiche e dispositivi di posizionamento. Sono particolarmente adatte per trasmissioni dove occorrono dimensioni ridotte ma capacità di coppia superiore rispetto alla serie a modulo 1.
Ingranaggio a modulo con mozzo
Ruota dentata a modulo
Tabella dimensionale completa – Ruote dentate cilindriche Modulo 1,5
Modulo 1.5 · Acciaio C45 · Angolo di pressione 20° · larghezza totale H = 30 mm · larghezza dentatura h = 17 mm · Z 12 → 127
| Z (Numero denti) | Codice (Codice articolo TLB) | de (mm) (Diametro esterno) | dp (mm) (Diametro primitivo) | dm (mm) (Diametro mozzo) | D (mm) (Foro) | Kg (Peso indicativo) | Quantità preventivo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | I12M1_5 | 21 | 18 | 14 | 6 | 0,03 | |
| 13 | I13M1_5 | 22,5 | 19,5 | 14 | 6 | 0,04 | |
| 14 | I14M1_5 | 24 | 21 | 16 | 6 | 0,04 | |
| 15 | I15M1_5 | 25,5 | 22,5 | 16 | 6 | 0,05 | |
| 16 | I16M1_5 | 27 | 24 | 18 | 6 | 0,05 | |
| 17 | I17M1_5 | 28,5 | 25,5 | 18 | 6 | 0,06 | |
| 18 | I18M1_5 | 30 | 27 | 20 | 6 | 0,07 | |
| 19 | I19M1_5 | 31,5 | 28,5 | 20 | 6 | 0,07 | |
| 20 | I20M1_5 | 33 | 30 | 20 | 6 | 0,08 | |
| 21 | I21M1_5 | 34,5 | 31,5 | 22 | 6 | 0,09 | |
| 22 | I22M1_5 | 36 | 33 | 22 | 6 | 0,09 | |
| 23 | I23M1_5 | 37,5 | 34,5 | 24 | 6 | 0,10 | |
| 24 | I24M1_5 | 39 | 36 | 24 | 6 | 0,11 | |
| 25 | I25M1_5 | 40,5 | 37,5 | 26 | 6 | 0,12 | |
| 26 | I26M1_5 | 42 | 39 | 26 | 6 | 0,13 | |
| 27 | I27M1_5 | 43,5 | 40,5 | 28 | 6 | 0,14 | |
| 28 | I28M1_5 | 45 | 42 | 28 | 6 | 0,15 | |
| 29 | I29M1_5 | 46,5 | 43,5 | 30 | 6 | 0,16 | |
| 30 | I30M1_5 | 48 | 45 | 30 | 6 | 0,17 | |
| 31 | I31M1_5 | 49,5 | 46,5 | 30 | 6 | 0,18 | |
| 32 | I32M1_5 | 51 | 48 | 32 | 8 | 0,20 | |
| 33 | I33M1_5 | 52,5 | 49,5 | 32 | 8 | 0,21 | |
| 34 | I34M1_5 | 54 | 51 | 32 | 8 | 0,22 | |
| 35 | I35M1_5 | 55,5 | 52,5 | 34 | 8 | 0,23 | |
| 36 | I36M1_5 | 57 | 54 | 34 | 8 | 0,24 | |
| 38 | I38M1_5 | 60 | 57 | — | 8 | 0,25 | |
| 40 | I40M1_5 | 63 | 60 | — | 8 | 0,27 | |
| 45 | I45M1_5 | 70,5 | 67,5 | — | 8 | 0,30 | |
| 48 | I48M1_5 | 75 | 72 | — | 8 | 0,32 | |
| 50 | I50M1_5 | 78 | 75 | — | 8 | 0,33 | |
| 52 | I52M1_5 | 81 | 78 | — | 8 | 0,35 | |
| 55 | I55M1_5 | 85,5 | 82,5 | — | 8 | 0,37 | |
| 57 | I57M1_5 | 88,5 | 85,5 | — | 8 | 0,38 | |
| 60 | I60M1_5 | 93 | 90 | — | 8 | 0,40 | |
| 65 | I65M1_5 | 100,5 | 97,5 | — | 8 | 0,43 | |
| 70 | I70M1_5 | 108 | 105 | — | 8 | 0,47 | |
| 75 | I75M1_5 | 115,5 | 112,5 | — | 8 | 0,51 | |
| 80 | I80M1_5 | 123 | 120 | — | 8 | 0,55 | |
| 85 | I85M1_5 | 130,5 | 127,5 | — | 8 | 0,59 | |
| 90 | I90M1_5 | 138 | 135 | — | 8 | 0,63 | |
| 95 | I95M1_5 | 145,5 | 142,5 | — | 8 | 0,67 | |
| 100 | I100M1_5 | 153 | 150 | — | 8 | 0,71 | |
| 110 | I110M1_5 | 168 | 165 | — | 8 | 0,80 | |
| 114 | I114M1_5 | 174 | 171 | — | 8 | 0,83 | |
| 120 | I120M1_5 | 183 | 180 | — | 8 | 0,88 | |
| 127 | I127M1_5 | 194,5 | 191,5 | — | 8 | 0,94 |
Tutti i dati dimensionali sono tratti dal catalogo tecnico TLB Trasmissioni – Modulo 1,5 (acciaio C45).
Valori e pesi indicativi, soggetti a variazioni in funzione delle lavorazioni richieste.
FAQ – Domande frequenti – Ruote dentate cilindriche Modulo 1,5
A cosa servono le ruote dentate cilindriche Modulo 1,5?
Le ruote dentate cilindriche Modulo 1,5 sono indicate per trasmissioni meccaniche compatte che richiedono più robustezza rispetto al Modulo 1, mantenendo dimensioni contenute e buona precisione di funzionamento.
Qual è il materiale standard delle ruote dentate Modulo 1,5?
La serie indicata nella pagina è realizzata in acciaio C45, materiale adatto a lavorazioni meccaniche, forature, cave, modifiche di mozzo e possibili trattamenti superficiali.
Qual è l’angolo di pressione della dentatura?
Le ruote dentate Modulo 1,5 riportate nella pagina hanno denti diritti con angolo di pressione 20°, soluzione standard per molte trasmissioni meccaniche industriali.
Da quanti denti è disponibile la gamma Modulo 1,5?
La gamma riportata nella tabella copre ruote dentate da Z 12 a Z 127 denti, con diversi diametri esterni, diametri primitivi, fori e pesi indicativi.
Le ruote dentate Modulo 1,5 possono essere lavorate su richiesta?
Sì, le ruote possono essere fornite grezze oppure con lavorazioni personalizzate come foro calibrato, cava per linguetta, grani, modifiche di mozzo o trattamenti superficiali da valutare in base alla richiesta.
Quando conviene scegliere il Modulo 1,5 invece del Modulo 1?
Il Modulo 1,5 conviene quando serve una dentatura più robusta e una maggiore capacità di trasmissione, senza passare a ingranaggi troppo grandi o pesanti.
Tabelle ingranaggi a modulo C45
Pagine tecniche dedicate agli ingranaggi a modulo in acciaio C45, suddivise per modulo, denti Z, diametri e lavorazioni.
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